Яндекс.Погода



90 одноклассников, учителей и школьных друзей на 800 фотографиях 30-летней давности, фоторепортажи с вечеров встречь в Татищевской средней школе № 2 за 2007 и 2008 годы
Нужно оглядеться

    Как я писал в предыдущем разделе, я обзавелся телефоном гостиницы в Ялте и позвонил туда перед отездом. Ответил красивейший мужской голос, спросил дату приезда и пообещал, что нас кто-нибудь встретит с плакатом, гласящим: "Гостиница Лаванда". Нас не обманули. На перроне мы увидели длинноногую красавицу с плакатиком в руке. Она сообщила с очаровательным малороссийским выговорком (звоните 8-10 (+380) 652-25-64-20, если Вы решите отдохнуть в Ялте, Алла Федоровна ответит на все Ваши вопросы, а заодно убедитесь, что голос заслуживает внимания), что нас уже ждет машина. Через несколько минут мы загрузились в замечательный " черный бумер заводной". Мотор неслышно заработал, кондиционер почти неслышно зашуршал и улицы ночного городы побежали нам навстречу.

Было ощущение, что сидишь в кино и смотришь ленту, отснятую из окна автомобиля. Выяснилось, что за рулем автомобиля был хозяин гостиницы. Я заметил ему, что асфальт, по сравнению с саратовским, удивительно хорош. На это он мне ответил: "В деревне, у тетки в глуши в Саратове так и должно быть, а здесь Крым как-никак". Учитывая то, что в Саратове студентов больше чем жителей в Крыму, а количество кандидатов всевозможных наук всего раза в три меньше чем жителей в Ялте, шутка мне очень понравилась. Вообще, надо отметить, что нрав хозяина гостиницы достоин только положительных отзывов. Сразу видно, служил когда-либо человек в таможне или нет. А если серьезно, то Виталий Левонович (так зовут хозяина) отличный рассказчик, в чем я убедился еще по дороге из Симферополя в Ялту. Мы с дочерью выслушали с удовольствием его историю, рассказанную с юмором, о том, как в гостинице отдыхали байкеры. Попутно он говорил: " Сейчас самая высокая точка перевала, слева вход в пионерлагерь "Артек" , а от этого поворота тридцать минут хода пешком до набережной Ялты". Однако, единственно, что можно было рассмотреть - это кусочек асфальта, выхваченный фарами из кромешной тьмы, да чуть поодаль изогнувшуюся дугой, словно спина кошки, почуявшей опасность, набережную (это была единственная улица, которая освещалась фонарями). А после того, как мы пулей влетели на самую верхотуру перевала, и также быстро опустились к подножью гор, у меня, с непривычки, заложило уши. Так что видел я, пока ехали, немного, а слышал, после перевала, еще меньше.




[ назад ]


© Создание и поддержка Сергей Шибка | © 2004 - 2018 * Все права принадлежат автору Борису Корчагину